Škoda Yeti

Datum objave: 06.10.2009.

Urbana legenda

Iako naslov zvuči pomalo pompozno, Yeti je automobil iznimnih mogućnosti. Uvjerili smo se u to tijekom domaće prezentacije na moto-cross stazi u Zaboku. Blatnjav teren sazdan od oštrih uspona i izazovnih nagiba i pregiba, Yeti je svladao k'o od šale, koristeći pritom obične cestovne gume. Najbolji je to dokaz njegove robusnosti i off-road mogućnosti, koje u ovom slučaju nisu tek puki marketinški trik.



Također, Yeti nije povučeno, divlje snježno stvorenje. Ne živi samo za planinske izlete, već se podjednako dobro snalazi u civiliziranim sredinama. Sazdan na platformi VW Tiguana, peti model u Škodinoj paleti podjednako će svoje korisnike oduševiti u urbanoj džungli, baš kao i na neistraženim obroncima.

Za volanom

Ukupnom dužinom od 4,22 i širinom od 1,79 metra jamči okretnost i terensku agilnost. Visina od 1,69 metara i monovolumensko uređenje interijera dali su doprinos ponudi prostora, dobroj preglednosti i limuzinskom komforu. Kabina je opremljena kvalitetnim materijalima, a završna obrada odiše preciznošću. Varijabilan sustav sjedala na stražnjoj klupi, koji omogućava uzdužno pomicanje klupe i poprečno micanje dva bočna sjedala, osigurat će dovoljno prostora čak i za iznad prosječno visoke osobe.

Prtljažni prostor je podjednako dobro iskorišten. Osim dvostruke podnice koja prima gomilu sitnica, osnovni prtljažni obujam iznosi 310 litara. Pomicanjem klizne klupe obujam se povećava na 415 litara a uklanjanjem stražnjih sjedala moguće je dogurati do 1760 litara zapremnine.

Na cesti

Provjerena platforma nudi vrlo dobra svojstva, u svim uvjetima vožnje. Yeti se neće buniti na jurnjavu oštrim makadamom, na veranje kozjim putevima a odlično će se snaći na zavojitoj otvorenoj cesti ili pri ispitivanju maksimalne brzine na autocesti. Dobar ovjes upotpunjen je novim Haldex pogonom četvrte generacije, čije su sposobnosti uvelike premašile naša očekivanja. Pogon se sastoji od višelamelne spojke koja je postavljena u zajedničkom kučištu s osovinskim prijenosnim mehanizmom i stražnjim diferencijalom. Sustav funkcionira tako da u normalnim uvjetima trakcije na prednje kotače šalje 96 posto momenta, no ovisno o situaciji u vožnji, proklizavanju kotača i radu ABS/ESP procesora, Haldex spojka može prenijeti do 90 posto momenta na stražnju osovinu.

Uz to, pri terenskoj vožnji uvelike pomaže „Off-road“ režim koji povećava osjetljivost papučice gasa, uključuje Hill-assist, te ublažava rad ABS i ESP sustava. Ponuda motora u potpunosti je nova za jedan Škodin model, iako je riječ o agregatima poznatima iz VW koncerna. Ponudu benzinaca započinje 1.2 TSI/105 KS, te ju nastavlja 1.8 TSI/160 KS. Dizelski motor je novorazvijeni common rail 2.0 TDI sa 110, 140 i 170 KS. Motori su upareni s ručnim, šest-brzinskim mjenjačima, dok je za osnovni benzinac u ponudi i DSG mjenjač sa sedam stupnjeva.

Osim pogona na sve kotače, Yeti je moguće kupiti i sa pogonom na prednje kotače u kombinaciji s najslabijim benzinskim i dizelskim agregatom.

Cijena

Bogati paketi opreme podijeljeni su u tri nivoa: Acive, Ambition i Experience. U serijskoj opremi osnovnog modela nalaze se četiri zračna jastuka, ABS, ASR, putno računalo, preklopiva sjedala stražnje klupe, centralno zaključavanje, krovni nosači, klima uređaj, električni podizači prozora sprijeda, električni retrovizori, radio/CD/mp3...

Cijene Yetija kreću od 17.166 eura te se penju do 33.668 eura. Naša preporuka ide za model 2.0 TDI 4x4 (110 KS) Ambition, za kojega valja izdvojiti 22.240 eura.

Tekst: Marko Đurić

Izdvojeno iz ponude

Škoda Yeti
1.2 TSI Active (105 KS) 17.166 €
1.8 TSI 4x4 Ambition (160 KS) 25.000 €
2.0 TDI Active (110 KS) 20.062 €
2.0 TDI 4x4 Ambition (110 KS) 22.240 €
2.0 TDI 4x4 Ambition (140 KS) 27.794 €
2.0 TDI 4x4 Experience (170 KS) 33.668 €

Ocjena

  • Za volanom
  • Na cesti
  • Cijena
Vozne osobine, štedljivi motori, varijabilna unutrašnjost
Visoka cijena, manjak prostora na stražnjoj klupi

Testni model: 22.240 €

Cijene:
17.166 - 33.668 €

Ocjena:
3.9
Komentiraj Pošalji prijatelju Ispiši

Lista komentara

  • Mehome 29.11.2012 23:48

    Koristim ovaj auto u službene svrhe, model 2.0(140KS) i to pretežno za vožnju izvan ceste, po livadama i poljskim putevima. Ovih dana me je izvukao iz svih mogućih kaljuža. Preporučujem ga definitivno. Strašan auto!!!

  • Franko 11.12.2011 19:58

    Ma pre skup je a ipak je to Škoda, trebao bi biti jeftiniji, prijatelj ga ima i ima problema s elektronikom jer nije VW.Super je prostran.

  • ina 07.12.2011 17:19

    izgleda kao renault 4 samo malo veci i nebih ga pozeljela ni crnom neprijatelju ali eto ja volim glumit da sam netko pa ga jedino zbog tog imam jer ljudi me drukcijm ocima vide kad vozim malo skuplje auto vise se zele samnom druzit

  • ina 07.12.2011 17:15

    a da i ne spominjem taj glupi šporet izgled

  • ina 07.12.2011 17:14

    previse trosi,previse para ja sam ga uzela sa nesto kredita nesto vako nesto nako i gubim previse svakim danom na njemu,naravno da naglasim da imam stalno probleme s covjekom od kad sam ga uzela malte ne nemam za kruha,skupa registacija, da ne pricam kad se pocne kvarit a bogu hvala hoce tad cu na prosjacki stap past

  • ina 07.12.2011 17:11

    mene su zeznili u car partsu iako su mi rodbina uzela sam nov yeti i mogu samo rec tuga od auta

  • ALA 17.01.2011 12:47

    Automobil je vjervato DOBAR, ali ne izgleda privlačno.

  • Vlasnik jednog Yetia. 17.10.2010 18:36

    Postovana gospodo, Ja posedujem Yeti 1.2TSI Ambition opremu, (ali i malo vise od te opreme ubaceno) presao sam nekih 4000km i sa punim pravom Vam mogu preporuciti to vozilo, kvalitetom i konforom Vam je identicam sigurno vw tiguanu i audi q5. Najkrace receno. Pozdrav.

  • Hrvoje 02.09.2010 07:55

    Kao potencijalni kupac dobio sam na korištenje na jedan dan Yeti 2.0 Tdi 110 Ks. Auto me oduševio. Vrlo je brz, super povuće, super leži na cesti po zavojima a najviše me oduševilo kočenje u kombinaciji sa motorom i nožnom kočnicom. Da mi suvozač nije bio vezan poljubio bi vjetrobansko staklo bez imalo proklizavanja. Po mojem mišljenju super super auto. Jedino malo mali prtljažnik.

  • saško 18.05.2010 17:20

    1.2 litarski benzinac od 105 konjskih snaga opremljen je pogonom na prednje kotače i dolazi sa tri paketa opreme. Osnovni Active je sve samo ne osnovni jer je opremljen šeststupanjskim mjenjačem, klimom, setom zračnih jastuka i svime što smo navikli pronaći u novim automobilima. Njegova cijena je do regristracije nevjerojatnih 27.479 KM.

  • saško 18.05.2010 17:15

    ljudi u Bosni i Hercegovini cena osnovnog modela Yeti je 24,560 KM odnosno 12,500 evra.Zašo je kod nas početna cena 17,166 evra ili 34,336 KM,dali moze neko da mi objasni?!

  • hoggar 17.05.2010 21:03

    Koji auto ima te karakteristike po toj cijeni?

  • vlado 11.04.2010 19:22

    vrlo dobar auto

  • Renato 08.12.2009 20:34

    Sviđa mi se, dobar autić,ali ne dovoljno dobar za tu cijenu. Neki konkurenti daju više za taj novac,a neki daju isto za manji novac.

  • Tomislav 12.11.2009 23:58

    Nema konkurencije osim u Nissanu , za te novce teško je naći bolje Malo " kockast "ali to ne umanjuje ljepotu automobila.

  • Željko 23.10.2009 16:08

    Vidio sam ga uživo no cijena je to much-jer ipak se radi samo o VW logu ispod poklopca motora;

  • Nenad 23.10.2009 14:16

    Da li ima reduktor (rucni) za snijeg, blato i slicno ili je sve automatizirano - Haldex?

  • Sebastijan 12.10.2009 14:55

    MOgli ste staviti neke slike iz unutrasnjosti

4Kotaca.net je dio InMedia grupe uz MojPosao, MojPrviPosao, CentarNekretnina, KupiProdaj!, EduCentar i Tulumarka.

Copyright 2014. © Tau on-line d.o.o.