Škoda Octavia 1.9 TDI - 2006.

Datum objave: 17.07.2009.

Narodna limuzina

U jesen 2004. na tržištu se pojavila druga generacija Octavije, popularne česke limuzine koja je na krilima njemačke tehnologije, kvalitetne izrade i povoljne cijene osvojila europsko tržište. Skladno odmjeren i prostran obiteljski automobil u kombinaciji s provjerenim 1.9 TDI pumpa-brizgaljka agregatom i danas je san mnogih obiteljskih vozača.

Koliko je isplativa kupovina rabljenog modela, provjerili smo testirajući primjerak iz 2006. godine sa 88.000 kilometara na satu.

Pogled izvana

Robusna karoserija sa 10-godišnjom zaštitom protiv prohrđavanja zaslužuje samo pohvale. Sve plohe spojene su precizno, otporne su na manje udarce a širok raspon originalnih i zamjenskih rezervnih dijelova bitno snižavaju troškove eksploatacije.

Testni je primjerak imao tek pokoji ožiljak koji je zaradio u gradskim uvjetima, pošto je riječ o službenom automobilu koji dnevno prevaljuje 200-tinjak kilometara u najtežim uvjetima. Na njemu se izmjenilo 20-tak vozača koji različitim stilovima vožnje nisu uspjeli narušiti Octavijinu čvrstoću, zbog koje je automobil cijenjen i hvaljen kod svojih vlasnika.

Za volanom

Tragovi eksploatacije jedva su primjetni. Ovjes je kompaktan i čvrst, a Octavia bez pogovora upija gradske neravnine i drži smjer, baš kao da je jučer sišla sa proizvodne trake. Iako je podvozje prilično tvrdo, razina komfora zadovoljava, naročito na dužim dionicama.

Kočnice odlično odrađuju posao. Pločice su se mijenjale svakih 30.000 kilometara, no pažljiviji vozači mogu napraviti i osjetno veću kilometražu do izmjene. Automobil je opremljen originalnim diskovima koji nisu skloni pregrijavanju i dobro se ponašaju pri punom opterečenju automobila, koji može ponijeti ukupno 650 kg putnika i prtljage. Pravi radnik!

Pod poklopcem motora skriva se najbolji TDI agregat kojeg je konstruirao VW u posljednjih 10-tak godina. Iako je riječ o pumpa-brizgaljka agregatu, 1.9 litreni turbodizelaš pokazao se kvalitetnijim i dugotrajnijim od dvolitrenog dizelaša koji je nedavno temeljito izmjenjen i opremljen common-rail sustavom ubrizgavanja goriva. Motor razvija 105 KS i 250 Nm, Octaviju potjera do stotke za 12,2 sekundi te bez poteškoća dostiže maksimalnih 189 km/h, iako kazaljka brzinomjera voli prebaciti i preko 200 km/h. Potrošnja se u gradskim uvjetima kreće od 6,5 do 7,0 litara, a na otvorenoj cesti 4,8 do 5,3 litre. Jedini minus možemo uputiti na nešto izraženiju potrošnju ulja, pa je između uljnih servisa (svakih 15.000 km) potrebno doliti 1-1,5 litara motornog ulja oznake 505.01 što čini dodatni trošak od 150 kuna.

Interijer je opremljen kvalitetnom plastikom, otpornom na ogrebotine pa su jedini vidljivi tragovi eksploatacije mrlje na prednjim sjedalima i neprecizniji hod ručice mjenjača. Uz to, na nekim smo primjercima zamijetili škripu vozačkog prozora prilikom spuštanja i podizanja. Tipičnih kvarova nema, no prije kupovine savjetujemo provjeru kvačila. Izmjena će vas koštati oko 3000 kuna, a vijek lamele na primjercima koji rade veliku kilometražu u gradskim uvjetima iznosi oko 100.000 kilometara. Svi elektronski sustavi funcioniraju besprijekorno.

Kvaliteta i troškovi vlasništva

Posljednja ispitivanja zadovoljstva kupaca pozicionirali su Škodu na sam vrh ljestvice, uz bok sa nedodirljivim Lexusom. Broj kvarova je malen, i pada iz godine u godinu, što je Škodi bio povod za uvođenje 4-godišnjeg jamstva na sve nove modele.

Rezervnih dijelova ima pregršt i kupci mogu birati između originalnih i velikog broja proizvođača koji rade zamjenske dijelove. Naš je savjet kupovina Boschovih dijelova, kojih ima u gotovo svakom dućanu s auto dijelovima. Riječ je o identičnim artiklima kao u ovlaštenom servisu, no bitno su jeftiniji samo zbog činjenice da nisu zapakirani u brandiranu ambalažu.

Cijene rezervnih dijelova

Zamjenski dijelovi
Filter ulja 100 kn
Filter zraka 138 kn
Zupčasti remen + klizač 802 kn
Disk pločice prednje 467 kn
Diskovi 338 kn
Set kvačila 2478 kn
Pumpa vode 561 kn
Branik prednji 1199 kn
Svjetlo prednje lijevo 1562 kn


Cijena

Rabljene Octavije tražena su roba i vlasnici ušćuvanih primjeraka svjesni su vrijednosti svojih automobila. Primjerci iz 2005. mogu se nabaviti za 10.100 eura, dok ćete za novije godište morati iskeširati gotovo 15.000 eura.

Visok početni ulog Octavia će vrlo brzo opravdati niskim troškovima održavanja i potrošnjom goriva. Ponudom prostora zadovoljit će sve potrebe prosječne četveročlane obitelji kojoj neće biti veliko opterečenje na kućni budžet.

Tekst: Marko Đurić
Foto: Davor Grubić

Tehničke karakteristike

Motor
Vrsta turbodizelski
Obujam (ccm) 1896
Cilindri / ventili 4 / 16
Snaga (KS) 105 @ 4000/rpm
Moment (Nm) 250 @ 1900/rpm
Mjenjač ručni, 5 stupnjeva
Performanse
Najveća brzina (km/h) 189
Ubrzanje 0-100 (sec) 12,2
Potrošnja (l/100 km) 7,7 / 4,7 / 5,8
Karoserija
Dimenije (cm) 457,2 x 176,9 x 146,2
Prtljažnik (l) 560/1350
Gume 195/65 R15

Ocjena

  • Izvana
  • Za volanom
  • Troškovi
  • Cijena
Prostranost, kvaliteta izrade, štedljiv i izdržljiv motor, ponuda rezervnih dijelova
Visok rub prtljažnika, filter čestica, potrošnja ulja, vodilica prozorskog stakla

Testni model: 11.900€

Cijene po godištima:

2005.:
10.100 €
2006.:
11.200 €
2007.:
13.400 €
2008.:
15.300 €
Osiguranje:
Obvezno 4273 kn

Ocjena:
3.7
Komentiraj Pošalji prijatelju Ispiši

Lista komentara

  • Joza 12.09.2014 14:37

    Onda ti dragane vozi taj 1.6 a nas pusti da gustamo u jednom od najboljih motora danasnjice. Naravno da guta ulje, to je turbodizel i jos PD sistem. Vozim taj auto, potrosnja 5 - 7 litara, ulja ako potrosi pola litre na 15 tkm. Osim toga taj 1.6 nema 250 Nm pa ne znas kako je voziti ovaj auto.

  • dragan 10.03.2014 22:11

    Ipak je 1.6 sa 75 kw benzinac za dizela 1.9 tdi bog isto trose a jeftinije odrzavanje a juri 2007km na sat I ne moras dosipat ulje na15000km a zimi pali ko mina

  • buson 12.11.2012 17:07

    Imam octaviu II combi 4x4 1,9 tdi 105ks presla 125tk prosjek oko 7l tu ima dosta voznje sa trajlerom, 200kmh je isla najvise jel laze neznam al bilo je brzo....sve skupa jako robustan auto neklapa nesuska necvili.Vuce ko blesava trajler sa oko 750kg tereta.... Do sada samo redovni servis bez ikakvih problema...auto za preporucit ....

  • Zoran 20.06.2012 19:16

    Na 1,9 TDI na 65 000 km počeo se na trenutke javljati turbopunjač tihim piskom po tri-četiri sekunde. Tko mi može reći čemu se mogu nadati i kad će riknuti ? (Oko 15 000kn plus posao. Nazdravlje! )

  • Stjepan 03.05.2012 18:07

    Inace vozim model iz 2007 i mogu reci da 220 prelazi nije cipiran i zadovoljan sam s potrosnjom. Prelazak mi je bio s 2.0 ditd Opela na Octaviu i nemogu opisati razliku. Jedina mana im je zamasnjak i lamela koju nisam mijenjao jos ali u niskim okretajima i naglo dodavanje gasa malo zatrza do 2000okr... Inace auto je mrak i preporucio bih ga svakome...205-55-16 i okrene u prvoj i drugoj brzini. +++

  • NITRO5 18.03.2012 08:13

    Vozim istu 3 god.kupio službenu sa 75 000 km.jako povoljno.Auto je mrak,potrošnja je kao što piše projek 6 lit.a to što popije litru ulja na 15 000 km. i nije neki problem pogotovo sad kad ulje nabavim za 63 kn.Sad imam 163000 km. i nikakvih problema nemam.Uglavno auto za preporućiti.

  • miro 07.08.2011 22:56

    naravno, opet ista priča kao sa golfom"taj auto ne vrijedi 15000eu.ako auto kad ga kupš izgubi 30% pa onda svake dvi godine10% . odvezi te ga u auto kuću" pa cete dobit odgovor. a još je naglašena velika potrošnja ulja, super nema šta!

  • Davor 02.06.2011 08:31

    Malo rijeci za primjedbe vozio sam prilican broj automobila ali Skoda i model koji vozim kao polovno kupljen pokazao se veoma dobar mislim da opravdava ulozeno sa dobivenim,samo pohvala Skodi

  • Adnan 19.03.2011 20:49

    Jedino što u VW opravdava njihov slogan napredak kroz tehnologiju,i aludiranje na to kako su oni vodeči u uvođenju novih tehnologija jeste ovaj pumpa dizna motor od koga su i oni sami odustali.A ko želi da baci 2000-3000eur više u odnosu na ostale za auto koji ne izlazi iz prosjeka i rizikuje enorman rizik krađe,samo nek izvoli.

  • Igor 19.03.2011 20:45

    Testirate model sa 80tk,a sa tom kilometražom niko ne prodaje polovan auto.Trebali ste uzet model sa 150tk pa onda pisat hvalospijeve o motoru koji je i sam VW odbacio.

  • mario 02.03.2011 22:36

    vozim octaviu 19tdi iz 2007. Prezadovoljan sam svime.Troši mi svega 5,5-6,5 l jer sam stalno na otvorenoj cesti i ide točno 205km/h ( ne prema nizbrdici ).Jedini joj je minus istrošenost volana.

  • Dacho 05.01.2011 10:57

    ..vozim fabiu 1.9 sdi.. planiram octaviu tdi combi polovnjak 2006. vozio sam je i imam samo rijeci hvale.. cak ni ovoj od 105 KS ne fali nista.. naravno kome treba vise neka kupi.. imao sam i do 150 KS u zivotu na raspolaganju i kazem da je chipovanje sranje jer da nije ne bi ga ni izmislili..

  • fralov1 17.11.2010 22:06

    7-7,5 litara čipan na 140 konja kazaljka pokazuje 200-210 km

  • DIJANICA 20.03.2010 14:38

    gdje mogu čipovati octaviu ,koliko dobijem konja na motoru 1,9 i koliko se poveća standardna potrošnja.

  • Face 24.11.2009 18:15

    auto je fenomenalan,male potrosnje,vrlo dobrih perfomansi.moj ima sportstyle razinu opreme,sportski ovjes i kotace 225/45 zr17 Dunlop Sport 01 A i imam samo pohvale.malo vise snage mu ne bi falilo...chip i vozi!

  • drama 25.08.2009 22:34

    Depp je budala koja ganja auto u crveno, pa bi mu i zippo upaljač trošio deset litara. Nadam se samo da se njemu i takvima ne nađem na putu...

  • Fralov 25.08.2009 21:17

    deep ako si vozio benzinca onda možda i troši deset litara inače ja sam sa svojom 1.9tdi čipanom na 140 ks prezadovoljan ne prelazi 7.2l

  • Depp 25.08.2009 14:24

    Octavia je solidan auto,samo to.Potrošnja u gradu kod odgovarajuće vožnje iznosi debelih deset litara.No,novinari uglavnom pišu bedastoće iz tvorničkih prospekata.Za one koji vole njemački narodni auto i češki "lažnjak"će im biti dobar...

  • 2 Taz 18.08.2009 17:09

    200+ km/h u Octaviji uopće nije realno. brzinomjer pokazuje neboluze, to su nerealne brzine. Auto ide 190 km/h što je i više nego dovoljno. Za nešto brže, treba ga čipat na 125-130 KS, pa će onda potegnut pravih 200 km/h

  • Taz 31.07.2009 13:45

    Ovo je Das Auto. Samo mu fali 6. brzina i malo snage da se ne muci na 200+ km/h. Inace u gepek idu barem 3 'oveća goveda, a pije manje od zippo upaljača. Svakako moj izbor. Slažem se za gume - Matador ne valja.

  • Sebastijan 21.07.2009 15:52

    Odlican auto!!! Serijske gume koje dolaze sa njim su katastrofa i malo cudno drzi cestu po kisi, isto tako cesto se razne blokade pale, ali zamjenom guma auto je zaista vrhunski i odlicno drzi cestu.

4Kotaca.net je dio InMedia grupe uz MojPosao, MojPrviPosao, CentarNekretnina, KupiProdaj!, EduCentar i Tulumarka.

Copyright 2014. © Tau on-line d.o.o.